想象一下这种情况(不应该太难);驾驶员驶向他们的下降位置,只看到一排卡车等着访问码头。, 积累浪费时间的小时。对于卡车运输公司来说,这是一个熟悉的情况,这些公司每天在美国各地玩数千次。, 您最终得到了货运行业的拘留环境。
澳门新葡萄新京威尼斯987 就在上个月,运输部发布了一个新的驾驶员拘留增加了坠机风险和成本。
“据估计,驾驶员拘留将增加卡车崩溃的预期率, 以及经验拘留的驾驶员和汽车运营商每年可能会少赚约10亿美元。”
用于努力工作以满足预定的下车和接送时间的货运公司, 在任何时间内拘留驱动程序可能会令人发指。就像运营商工作以计划路线一样, 澳门新葡萄新京威尼斯987 预约和卡车离开航站楼时,仍然只有很多人可以做到这一点,以确保最有效地利用驾驶员的时间。
根据“被拘留被评为五个领先的业务问题之一,被评估的257个承运人中的84%。”
但是, 卡车运输公司有一些方法可以收回与拘留相关的一些损失的收入。最简单,最实用的方法是与A合作运输管理系统(TMS)这可以提醒您的调度团队拘留警告,并通过停止和驾驶员跟踪拘留时间。澳门新葡萄新京威尼斯987 , 运营商可以使用此数据从那些驾驶员经历过度拘留的托运人中偿还。好的TMS将允许驾驶员, 来自卡车, 管理其到达并将数据传输回终端的TMS。卡车运输软件解决方案还应使运营商可以按位置和日期分析拘留信息, ,允许承运人在与托运人进行谈判时利用准确的拘留违规作为支持证据。
澳门新葡萄新京威尼斯987 随着货运需求的增加,卡车容量收紧, 拘留费将成为载体费率谈判中更有效的工具。
在码头上用来遭受可怕的虐待的驱动程序和卡车线, 说todd amen, 所有者 - 经营者金融服务提供商ATBS总裁。今天, “缺乏卡车的能力使卡车线足够勇气去做这件事”, 尤其是使用电子日志或智能手机跟踪应用程序的车队。 “当容量紧张时,”谈判杠杆“变化很快,”阿们说。
澳门新葡萄新京威尼斯987 利用Roadvision的移动调度解决方案, 驱动程序连接, 所有尺寸的载体随着拘留跟踪的效率提高了, 拘留警报等。如果您有兴趣了解有关我们的拘留跟踪或对Roadvision TMS的疑问,请与我们联系, 我们很想进行对话。
了解更多
注释已关闭。